为什么刹车片和转子要一起更换

2021年9月2日

刹车片和转子应该成对更换。将新垫与磨损的转子配对可能会导致垫与转子之间缺乏适当的表面接触,从而导致噪音、振动或低于峰值的停止性能。虽然有不同的思想流派成对更换一部分,ADVICS,我们的技术人员总是建议更换刹车片和转子同时保持车辆在峰值工作秩序,更重要的是,确保制动系统提供最安全、最可靠的停188金宝搏亚洲体育tom止。

检查转子厚度

虽然建议同时更换刹车片和转子,但它们最终是两个独立的部件,可以磨损不同,所以检查转子厚度作为检查的一部分是很重要的。

转子必须保持一定的厚度,以提供适当的停止功率,避免翘曲和提供适当的散热。如果转子测量不够厚,你会立即知道他们应该更换,不管垫的状况。

检查刹车片磨损

不管转子的状况如何,你还必须检查刹车片的状况和磨损情况。刹车片可能会磨损成特定的模式,这可能表明刹车系统有问题,转子状况不佳等等,所以密切关注刹车片的状况,以及你能检测到的任何磨损模式,是关键。

如果垫片磨损,或磨损在特定的模式,超过了安全点,也应该更换它们,而不管转子的状况或年龄。

转子转动怎么样?

如果在检查期间,你注意到转子表面看起来损坏或不平整,这可能是诱人的转向或重新表面他们-一个选择可以大大便宜的汽车安装新的转子一起。

然而,旋转转子会影响转子厚度,而众所周知,转子厚度是安全停车和制动系统性能的关键部件。

如果客户的预算真的是有限的,他们不能负担新的转子,转向可以是一个选择,但不推荐。你可以把转子旋转看作是一个短期的解决方案。随着客户继续驾驶,特别是如果他们刚刚安装了新的垫块,但正在使用旋转的转子,转子将需要更换和刹车受到影响,这只是时间问题。

新的刹车片将对旧的、转动的转子施加最优的力,磨损它们的速度比与新的刹车片同时更换的更快。

底线

最终,是否同时更换焊盘和转子的决定将由个别情况来决定。

如果焊盘和转子都磨损严重,您应该始终建议完全更换,以获得最佳的安全性和可靠性。

如果发生了磨损,而客户的预算有限,您应该采取任何措施,为客户提供最安全的刹车。在某些情况下,除了转动旋翼,你可能没有其他选择,但一定要彻底解释这样做的利弊。

理想情况下,每一个制动工作应该包括更换刹车片和转子的每个轴,根据需要,使用超优质的部件设计一起工作。当同时更换时,ADVICS ultra-premium刹车片和转188金宝搏亚洲体育tom子提供100%相同的踏板感觉作为OE产品,高达51%的刹车噪音和延长46%的垫寿命。

这些只是在商店使用超优质产品的一些好处,然后直接传递给客户,当一个完整的刹车工作是执行,包括刹车片和转子更换串联。

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